Bahngeschichten
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Re: Bahngeschichten
Neubau-Dampflok für den Molli/New steam locomotive for the Molli
https://www.youtube.com/watch?v=gKGtPmWEzcE
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Re: Bahngeschichten
schmog hat geschrieben: ↑30 Jun 2020 14:25 Felina im Zug
https://www.youtube.com/watch?v=7JqdhiLNuVY
Katze vs. Gartenbahn II
https://www.youtube.com/watch?v=CHGLaj43gT8
Re: Bahngeschichten
Swenja hat geschrieben: ↑30 Jun 2020 14:42schmog hat geschrieben: ↑30 Jun 2020 14:25 Felina im Zug
https://www.youtube.com/watch?v=7JqdhiLNuVY
Katze vs. Gartenbahn II
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Katze vs. Gartenbahn III
https://www.youtube.com/watch?v=S-VcsLJozxA
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Re: Bahngeschichten
Awesome Lego Garden Railway and through the House 2017
https://www.youtube.com/watch?v=TOLpVTwlAE8
(Führerstandsmitfahrt )
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Re: Bahngeschichten
Die Hecke eines Lokführers: https://de.webfail.com/9ecd7e89098
der Himmel brennt, die Engel fliehen
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Re: Bahngeschichten
Mit müden Augen hat geschrieben: ↑01 Jul 2020 16:11 Die Hecke eines Lokführers: https://de.webfail.com/9ecd7e89098
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Re: Bahngeschichten
Weil meine Dieselvideos so gut ankamen, hier mehr davon, dieses Mal aus Frankreich.
Kaltstart einer BB-67400, SEMT-Pielstick 16 PA 4 V185. 27 Versuche.
Kaltstart einer CC-72100, SEMT-Pielstick 16 PA 4 V200 VGA (3600 PS, im Prinzip der Lübecker 218-Klassiker auf Steroiden Pastis). Ein Versuch, aber der zieht sich und produziert schöne Fehlzündungen (nicht erschrecken).
Testlauf einer BB-67400 im Depot.
CC-72100 im Gare de l’Est
CC-72100 im Streckenbetrieb
Zum Vergleich: Start einer CC-72000, SACM AGO V16 ESHR.
Französischer Dieselpotpourri
Bonus 1: CC-72000 mit ausgemustertem Material. Man beachte die Verwendung eines TGV-Triebkopfes als Kuppelwagen.
Bonus 2: Zehn ungewöhnliche Züge in Frankreich
Kaltstart einer BB-67400, SEMT-Pielstick 16 PA 4 V185. 27 Versuche.
Kaltstart einer CC-72100, SEMT-Pielstick 16 PA 4 V200 VGA (3600 PS, im Prinzip der Lübecker 218-Klassiker auf Steroiden Pastis). Ein Versuch, aber der zieht sich und produziert schöne Fehlzündungen (nicht erschrecken).
Testlauf einer BB-67400 im Depot.
CC-72100 im Gare de l’Est
CC-72100 im Streckenbetrieb
Zum Vergleich: Start einer CC-72000, SACM AGO V16 ESHR.
Französischer Dieselpotpourri
Bonus 1: CC-72000 mit ausgemustertem Material. Man beachte die Verwendung eines TGV-Triebkopfes als Kuppelwagen.
Bonus 2: Zehn ungewöhnliche Züge in Frankreich
← Das da sind keine Klaviertasten. Es sind Synthesizertasten. Doch, da gibt es Unterschiede.
Ich kann es euch erklären. Ich kann es aber nicht für euch verstehen. Das müßt ihr schon selbst tun.
INTJ nach Myers-Briggs
Ich kann es euch erklären. Ich kann es aber nicht für euch verstehen. Das müßt ihr schon selbst tun.
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Re: Bahngeschichten
Ex SBB Re 421 387 mit einem Sonderzug (DPE 31396 Basel - Neustrelitz Hbf) bei Waghäusel
https://www.youtube.com/watch?v=N2ylfOOFJ0c
Die revidierte Lok sieht sehr gut aus:
http://www.zrt.ch/nc/bahnreise/einzelhe ... ch-berlin/
https://www.youtube.com/watch?v=N2ylfOOFJ0c
Die revidierte Lok sieht sehr gut aus:
http://www.zrt.ch/nc/bahnreise/einzelhe ... ch-berlin/
Re: Bahngeschichten
Ich stand mal am Hauptbahnhof von Berlin und wartete auf den Zug in Richtung Dresden,
jedenfalls 10 Minuten vor der eigenetlichen Abfahrt ertönte auf dem Bahnsteig das Achtungszeichen,
es kam dann folgende Duchsage durch die Lautsprecher:
"DING DONG; Sehr gerehrte Reisende, der EC307 von Hamburg Altona nach Prag Hlavni Nadrazi wird sich heute um
voraussichtlich 90 Minuten verspäten der Grund ist: Wir haben den Zug verloren."
Gut ich dachte, im Trinkwasser war evtl was falsches drinnen oder ich hab mich schlicht weg verhört aber
die hatten tatsächlich den Zug verloren, ich meine datt kann ja mal passieren, nicht war?
So eine Lok wiegt sagen wir mal 160 Tonnen und ein wagen 40 Tonnen dann 8 Reisezugwagen .
Also 160 Tonnen die Lok plus 320 Tonnen für die Wagen hatte man mal eben verloren, ich meine
das kann ja mal passieren, warum nicht?
Gut die Deutsche Bahn hatte einen Ersatzzug in Hamburg bereit gestellt und dieser kam dann auch.
Der eigentliiche Zug kam aus Tschechien nicht zurück und den Leuten von der Bahn hatte man nicht bescheid
gegeben, was damit los ist.
In meinen Augen ist dies mal eine erzählenswerte Bahngeschichte.
jedenfalls 10 Minuten vor der eigenetlichen Abfahrt ertönte auf dem Bahnsteig das Achtungszeichen,
es kam dann folgende Duchsage durch die Lautsprecher:
"DING DONG; Sehr gerehrte Reisende, der EC307 von Hamburg Altona nach Prag Hlavni Nadrazi wird sich heute um
voraussichtlich 90 Minuten verspäten der Grund ist: Wir haben den Zug verloren."
Gut ich dachte, im Trinkwasser war evtl was falsches drinnen oder ich hab mich schlicht weg verhört aber
die hatten tatsächlich den Zug verloren, ich meine datt kann ja mal passieren, nicht war?
So eine Lok wiegt sagen wir mal 160 Tonnen und ein wagen 40 Tonnen dann 8 Reisezugwagen .
Also 160 Tonnen die Lok plus 320 Tonnen für die Wagen hatte man mal eben verloren, ich meine
das kann ja mal passieren, warum nicht?
Gut die Deutsche Bahn hatte einen Ersatzzug in Hamburg bereit gestellt und dieser kam dann auch.
Der eigentliiche Zug kam aus Tschechien nicht zurück und den Leuten von der Bahn hatte man nicht bescheid
gegeben, was damit los ist.
In meinen Augen ist dies mal eine erzählenswerte Bahngeschichte.
Re: Bahngeschichten
habe auch schon mal die Durchsage gehört: "Zug XY fällt leider aus, Grund dafür ist: Der Lokführer ist nicht gekommen"
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Re: Bahngeschichten
In letzter Zeit haben ständig Nahverkehrsunternehmen ihre Leistungen wieder an die DB Regio verloren, weil sie nicht genug Personal hatten, um den planmäßigen Betrieb aufrechtzuerhalten – und zwar mitunter sogar schon ohne Krankheitsfälle.
← Das da sind keine Klaviertasten. Es sind Synthesizertasten. Doch, da gibt es Unterschiede.
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Re: Bahngeschichten
"Blinde Passagiere" auf fahrendem Güterzug
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/74168/4641122
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/74168/4641122
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Re: Bahngeschichten
WTF? Auf dem fahrenden Autogüterzug sitzen und die Lebensgefahr nicht erkennen? Manche Leute haben auch mehr Glück als Verstand.https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/74168/4641122 hat geschrieben:Offensichtlich war Beiden die Lebensgefahr, in die sie sich durch ihr unüberlegtes Handeln begeben hatten, nicht bewusst.
Und du hast auch gleich noch den passenden Avatar dazu!Phil1989 hat geschrieben: ↑08 Jul 2020 16:47 Ich stand mal am Hauptbahnhof von Berlin und wartete auf den Zug in Richtung Dresden,
jedenfalls 10 Minuten vor der eigenetlichen Abfahrt ertönte auf dem Bahnsteig das Achtungszeichen,
es kam dann folgende Duchsage durch die Lautsprecher:
"DING DONG; Sehr gerehrte Reisende, der EC307 von Hamburg Altona nach Prag Hlavni Nadrazi wird sich heute um
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die hatten tatsächlich den Zug verloren, ich meine datt kann ja mal passieren, nicht war?
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Also 160 Tonnen die Lok plus 320 Tonnen für die Wagen hatte man mal eben verloren, ich meine
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Gut die Deutsche Bahn hatte einen Ersatzzug in Hamburg bereit gestellt und dieser kam dann auch.
Der eigentliiche Zug kam aus Tschechien nicht zurück und den Leuten von der Bahn hatte man nicht bescheid
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In meinen Augen ist dies mal eine erzählenswerte Bahngeschichte.
=/\= Das Schicksal beschützt Narren, kleine Kinder, und Schiffe mit dem Namen Enterprise. =/\=
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Re: Bahngeschichten
Wer kennt noch die schönen alten roten Schienenbusse? Die hier? Die sogenannten "Ferkeltaxen"
Davon war an Weihnachten offenbar einer in Hamburg ... also... hingefahren. Aus eigener Kraft . - Und zwar vom Ammerländer Museumsverein hier ganz in der Nähe (bin grad in Norddeutschland) - Artikel-Intro:
https://abload.de/img/ferkeltaxi_obfuscatedkek6x.jpg
Von Zeitung abfotografiert, daher Qualität ziemlich schlecht... ein weniger gewelltes Hauptfoto gibt's hier bei der NWZ.
Leider ist der Artikel hinter einer Paywall, daher musste ich den größten Teil verpixeln... wer ihn ganz lesen will kann entweder hier klicken
https://www.nwzonline.de/plus/ocholt-un ... 65999.html
und monetär die NWZ beehren, oder...
(Sorry, aber ich will hier nicht widerrechtlich evtl. urheberrechtlich geschütztes Material von der Zeitung online tun... denen geht es finanziell ja eh schon nicht gut, den Printmedien.
Apropos "finanziell nicht gutgehen" - die Corona-Krise hat natürlich auch den Museumsverein getroffen, derzeit fallen denen ihre gesamten Museumsfahrt-Einnahmen weg , also wenn ihr ein paar Eurochen übrig habt - hier ist die Vereinswebsite zu ihrer "unmöglichen Sonderfahrt 2020"-Spendenaktion:
https://www.mabs-online.de/Spendenaktion-2020
Vom Namen her passts zum Forum: mABs-online.de )
Davon war an Weihnachten offenbar einer in Hamburg ... also... hingefahren. Aus eigener Kraft . - Und zwar vom Ammerländer Museumsverein hier ganz in der Nähe (bin grad in Norddeutschland) - Artikel-Intro:
https://abload.de/img/ferkeltaxi_obfuscatedkek6x.jpg
Von Zeitung abfotografiert, daher Qualität ziemlich schlecht... ein weniger gewelltes Hauptfoto gibt's hier bei der NWZ.
Leider ist der Artikel hinter einer Paywall, daher musste ich den größten Teil verpixeln... wer ihn ganz lesen will kann entweder hier klicken
https://www.nwzonline.de/plus/ocholt-un ... 65999.html
und monetär die NWZ beehren, oder...
(Sorry, aber ich will hier nicht widerrechtlich evtl. urheberrechtlich geschütztes Material von der Zeitung online tun... denen geht es finanziell ja eh schon nicht gut, den Printmedien.
Apropos "finanziell nicht gutgehen" - die Corona-Krise hat natürlich auch den Museumsverein getroffen, derzeit fallen denen ihre gesamten Museumsfahrt-Einnahmen weg , also wenn ihr ein paar Eurochen übrig habt - hier ist die Vereinswebsite zu ihrer "unmöglichen Sonderfahrt 2020"-Spendenaktion:
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Re: Bahngeschichten
SBB 421 374 und 421 385 Emmendingen 7065
https://www.youtube.com/watch?v=4U0Gry3Zsxs
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Re: Bahngeschichten
Nicht ganz. Die „Ferkeltaxen“ sind die Schienenbusse der Reichsbahn. Die der Bundesbahn, die du meinst, sind die „Uerdinger“.
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Re: Bahngeschichten
Interessant. Man lernt nie aus. Dann hat die NWZ wohl nicht korrekt retschertschiert (und ich hab's ungeprüft übernommen ). Naja, Lokalblatt halt, was will man erwarten.Le Chiffre Zéro hat geschrieben: ↑10 Jul 2020 10:21Nicht ganz. Die „Ferkeltaxen“ sind die Schienenbusse der Reichsbahn. Die der Bundesbahn, die du meinst, sind die „Uerdinger“.
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Re: Bahngeschichten
Die fuhren immer auf der Strecke zu meiner Oma. Komfortabel reisen war definitiv anders.
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Re: Bahngeschichten
Wieso, haben die Ferkelchen so viel Schweinkram gemacht? Sind sie über alle Bänke geturnt? Was? Ach so, die Ferkelchen waren die Bänke. Ja das ist wirklich unbequem.
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